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Ruta 40 Sur: ministros de Orrego brindaron detalles del crédito de US$160 millones y la construcción de la autopista
hace 2 días
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Los titulares de Hacienda e Infraestructura se reunieron con diputados provinciales para explicar el financiamiento y las características técnicas del proyecto. La obra contempla cuatro carriles, seis puentes y cruces a distinto nivel, en un recorrido de aproximadamente 75 kilómetros entre Mendoza y Pocito.
El Gobierno de San Juan avanza con las gestiones para obtener la autorización legislativa que permita financiar la transformación de la Ruta Nacional 40 Sur en autopista. En ese marco, los ministros de Hacienda, Roberto Gutiérrez, y de Infraestructura, Fernando Perea, mantuvieron una reunión con diputados provinciales para presentar los detalles del proyecto impulsado por la gestión de Marcelo Orrego.
El encuentro tuvo como objetivo explicar los aspectos técnicos de la intervención, las condiciones del crédito de hasta 160 millones de dólares del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) y los mecanismos previstos para ejecutar los trabajos.
La iniciativa se encuentra bajo tratamiento legislativo mediante el Expediente 2610/2026 y constituye una de las principales apuestas del Ejecutivo provincial en materia de infraestructura vial.
Una autopista de cuatro carriles y seis puentes
Durante la reunión, el ministro Fernando Perea expuso las características de la futura autopista, que contará con dos carriles por sentido de circulación, separados por una barrera central.
El proyecto también contempla banquinas pavimentadas de 2,30 metros, con el propósito de mejorar las condiciones de seguridad para los conductores y facilitar la circulación.
Entre las intervenciones más importantes se encuentra la construcción de seis puentes y cruces a distinto nivel. Este sistema permitirá que los vehículos que circulen por la autopista mantengan la continuidad de su recorrido, mientras que los cruces transversales se resolverán por debajo de la traza principal.
La configuración tendrá características similares a las implementadas en la Ruta 40 Norte, con el objetivo de reducir los puntos de conflicto entre vehículos y mejorar la fluidez del tránsito.
Cómo se dividirán los trabajos
La transformación de la Ruta 40 Sur comprenderá aproximadamente 75 kilómetros, desde el límite interprovincial con Mendoza hasta calle 8, en el departamento Pocito.
La intervención estará organizada en tres secciones:
Sección I: desde el límite con Mendoza hasta Tres Esquinas, en el departamento Sarmiento.
Sección II: desde Tres Esquinas hasta el acceso a Cochagual, también en Sarmiento.
Sección III: desde el sector de Cochagual hasta calle 8, en Pocito.
El financiamiento de la CAF está previsto para las secciones I y III, mientras que la continuidad de los trabajos correspondientes a la sección II dependerá de los fondos nacionales comprometidos para ese tramo.
El financiamiento y los plazos de ejecución
Otro de los temas abordados durante el encuentro fue el mecanismo de desembolso de los recursos destinados a la obra.
El ministro Roberto Gutiérrez explicó que la velocidad con la que avance la construcción tendrá relación directa con el ritmo de liberación de los fondos.
“Mientras más rápido se haga la obra, obviamente los desembolsos van a ser más rápidos”, señaló el funcionario.
Según lo expuesto, los pagos se realizarán contra la presentación de certificados de obra, un mecanismo que vincula los desembolsos con el avance de los trabajos ejecutados.
Gutiérrez comparó este procedimiento con el previsto para el aporte de 250 millones de dólares de Vicuña, que también contempla pagos respaldados por certificaciones.
La Legislatura deberá definir la autorización del crédito
La reunión entre los ministros y los diputados forma parte del proceso de análisis del proyecto remitido por el Poder Ejecutivo provincial.
La autorización del financiamiento resulta necesaria para avanzar con las próximas etapas administrativas y las licitaciones correspondientes a los sectores que se ejecutarán con recursos de la CAF.
La futura autopista es considerada una intervención estratégica para mejorar la conexión vial entre San Juan y Mendoza, fortalecer la seguridad del transporte y facilitar la circulación de personas, cargas y actividades productivas.
Con las explicaciones técnicas y financieras presentadas ante los legisladores, el Gobierno provincial busca acelerar el tratamiento del crédito y dar continuidad al proceso que permitirá concretar una de las obras viales más importantes previstas para el sur de San Juan.
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