Vicuña: la Legislatura aprobó el acuerdo por US$ 250 millones y amplió el respaldo político al proyecto

La Cámara de Diputados de San Juan ratificó por 27 votos contra 9 el convenio entre la Provincia y Vicuña. El acuerdo contempla un aporte de hasta US$ 250 millones para infraestructura y expuso nuevas diferencias dentro del peronismo.

La Cámara de Diputados de San Juan aprobó este miércoles el acuerdo entre el Gobierno provincial y Vicuña por 27 votos a favor y 9 en contra, en una sesión especial que permitió avanzar con uno de los principales entendimientos vinculados al desarrollo minero de la provincia.

La aprobación legislativa era un requisito indispensable para que entrara en vigencia el Acta Compromiso firmada el 5 de agosto entre la Provincia y la compañía, que establece las condiciones económicas y jurídicas para el desarrollo del proyecto Vicuña y un esquema de aportes destinado a infraestructura.

El resultado también dejó un dato político relevante: el respaldo al convenio superó al oficialismo y sus aliados habituales, con el acompañamiento de distintos sectores del justicialismo que adoptaron una posición diferente a la de los nueve legisladores que votaron en contra.

Un aporte de hasta US$ 250 millones para infraestructura

El principal punto económico del acuerdo es el Aporte DIA Fijo de hasta US$ 250 millones, que Vicuña deberá destinar exclusivamente al financiamiento de obras de infraestructura mediante un fideicomiso.

Los fondos no representan un préstamo para la Provincia. Se trata de un aporte de la compañía que será utilizado para financiar las denominadas obras elegibles previstas en el convenio.

De acuerdo con el mecanismo establecido, los recursos estarán disponibles a partir del 20 de diciembre de 2026 y serán transferidos al fideicomiso para afrontar los certificados de obra correspondientes a los contratistas adjudicatarios, una vez que sean aprobados.

La Ruta 40 Norte, entre las obras centrales

Uno de los principales destinos vinculados al nuevo esquema es la Ruta Nacional 40 Norte, una obra considerada estratégica para la conectividad del norte sanjuanino y que tuvo un papel destacado durante el debate legislativo.

El exintendente de Jáchal Miguel Vega fue uno de los legisladores que fundamentó su voto a favor del acuerdo en la expectativa de que el mecanismo permita avanzar con esa infraestructura.

Para el norte de San Juan, el desarrollo de la Ruta 40 tiene particular importancia por su vinculación con la logística, la actividad minera y la conectividad de localidades y emprendimientos productivos.

Sorpresas dentro del peronismo

La votación también expuso nuevas diferencias dentro del bloque Justicialista.

A los dirigentes que ya habían mostrado posiciones diferenciadas se sumaron otros integrantes del espacio que decidieron acompañar el acuerdo impulsado por el Ejecutivo provincial.

Entre los votos afirmativos estuvieron el titular de la CGT San Juan, Eduardo Cabello, y los exintendentes Omar Ortiz, Jorge Castañeda y Leopoldo Soler.

También votó a favor Miguel Vega, exintendente de Jáchal, quien vinculó expresamente su respaldo con la expectativa de que el convenio permita avanzar con la Ruta 40 Norte.

Otro de los respaldos que generó atención fue el de Cristina López de Abarca, quien solicitó que su voto positivo quedara registrado en la versión taquigráfica.

El oficialismo logró así reunir 27 votos afirmativos frente a nueve negativos.

Además, el acuerdo recibió el acompañamiento de los cuatro diputados del bloquismo, del legislador angaquero Marcelo Mallea, el chimbero Gabriel Sánchez y el massista Franco Aranda.

Qué establece el acuerdo con Vicuña

El convenio no se limita al aporte extraordinario para infraestructura. También establece un esquema de largo plazo para la relación entre la Provincia y el proyecto minero.

Uno de los puntos centrales es la estabilización de las regalías provinciales en el 3% de los ingresos durante la vida útil del proyecto, de acuerdo con los términos establecidos en el convenio.

A esto se suma una contribución adicional del 1,5% sobre las ventas brutas, destinada al financiamiento de infraestructura y prevista a partir del sexto año de operaciones comerciales.

Para administrar estos recursos se crea un Fideicomiso Aporte DIA, que tendrá como objetivo canalizar el dinero hacia las obras contempladas en el acuerdo.

El mecanismo busca mantener esos fondos separados de los recursos corrientes de la Provincia y establecer un destino específico para las inversiones en infraestructura.

El acuerdo también cierra una controversia administrativa

Otro de los puntos incluidos en el entendimiento es el cierre de la controversia administrativa que Vicuña mantenía desde 2022 por obligaciones vinculadas con la Declaración de Impacto Ambiental (DIA).

El convenio establece un nuevo marco de previsibilidad para la relación entre la Provincia y el proyecto y fija las condiciones bajo las cuales continuará su desarrollo.

El acuerdo había sido firmado el 5 de agosto y contemplaba un plazo de 60 días corridos para que la Legislatura lo aprobara y la ley pudiera entrar en vigencia. En caso de no cumplirse esa condición, el convenio quedaría sin efecto.

Con la aprobación obtenida este miércoles, el trámite legislativo quedó superado y el acuerdo con Vicuña avanza hacia su etapa de implementación, con un esquema que combina aportes millonarios para infraestructura, modificaciones en el régimen económico y un marco específico para el desarrollo del proyecto minero en San Juan.